Сверхпроводник
Ранее мы рассмотрели существующие типы автомобильных навигационных систем, их основные преимущества и недостатки. А сейчас речь пойдет уже о конкретном устройстве – портативном GPS-навигаторе ComStorm STAR 3.5.
Текст: Карелов Олег.
Навигатор STAR – первый продукт компании ComStorm, официально представленный на нашем рынке. Амбиции у новичка серьезные, ведь ComStorm - это крупный южнокорейский производитель навигационных систем, на долю которого приходится более 40 процентов местного рынка данных устройств. И действительно уже при беглом осмотре заметно, что корейцы основательно подготовились к дебюту: аккуратная коробка, полностью переведенные на русский язык инструкции, гарантийный талон с приведенной довольно обширной сетью сервисных центров.
Внешне навигатор производит приятное впечатление. Корпус выполнен из нескользкого окрашенного “в массе” пластика. А значит, что неизбежные в ходе эксплуатации царапины и потертости не испортят его внешний вид. Отверстия под винты, внешнюю антенну и USB-разъем закрыты резиновыми заглушками. Половинки корпуса плотно подогнаны друг к другу – никаких скрипов и люфтов.
Сенсорный дисплей занимает почти всю площадь лицевой поверхности. Его разрешение 320х240, а диагональ 3,5 дюйма. Неплохо, учитывая, что габариты корпуса всего 100x77x22. Вообще, при таких размерах навигатор можно успешно использовать и для велосипедных прогулок. Но, конечно, основная область его применения – автомобиль.
В комплект поставки помимо зарядного устройства от сети, входит кабель питания от прикуривателя и кронштейн с присоской на стекло. Крепление получается достаточно простым, надежным и жестким. Если же навигатор на лобовом стекле мешает обзору, то можно воспользоваться входящей в комплект прокладкой на скотче, которую вначале нужно приклеить к панели приборов, а затем уже непосредственно к ней прикрепить кронштейн.
Работает ComStorm STAR 3.5. под управлением операционной системы Windows CE 5.0 и использует навигационную программу “Автоспутник”, являющуюся дальнейшим развитием известной отечественной разработки PocketGSP. Интерфейс программы интуитивно понятен, так что, скорее всего, инструкция пользователя останется невостребованной. Единственное нарекание связано с эргономикой: некоторые кнопки на экране слишком малы и расположены близко к краю, отчего из-за рамки дисплея их сложно нажимать, особенно если приходится тянуться к закрепленному на стекле навигатору.
|
Кронштейн обеспечивает большую жесткость крепления и широкий диапазон регулировок. Фиксируется навигатор надежно и легко. |
Пункт назначения можно задавать различными способами. Самый простой - это указать конкретную точку на карте. Для ускорения набора адресов применяется предикативный ввод - программа по заданным начальным буквам угадывает полное название. Часто посещаемые места можно занести в “Избранное” и присвоить им имена, например, “дом” или “работа”. Так же очень удобна возможность одним нажатием проложить обратный маршрут.
В качестве места назначения можно указывать и объекты из встроенной базы POI (Points of Interest), содержащей перечни магазинов, заправок, ресторанов и т.п. Фактически это целый справочник, ибо кроме местоположения для многих объектов навигатор подсказывает телефон, Интернет-адрес и даже e-mail! А всего же записей около 40000.
Картография тоже достойна похвалы. Помимо Москвы, Петербурга и их областей, есть схемы еще восьми крупных городов (Калининград, Казань, Тольятти, Ростов-на-Дону, Самара, Набережные Челны, Екатеринбург, Челябинск), а так же почти все основные магистрали.
Планируя маршрут, навигатор предлагает выбрать стратегию: предпочитать ли основные магистрали или искать кратчайший путь. Дополнительно он может учитывать и текущие пробки на дорогах, но для этого нужно подключить специальный приемник УПИ от Смилинк.
Итак, адрес задан, маршрут проложен - можно ехать.
Во время езды, навигатор отображает карту в трехмерном виде и автоматически изменяет её масштаб в зависимости от скорости и близости перекрестков. В верхней части дисплея находятся подсказки с направлением ближайшего маневра, названиями текущей и следующей улиц. Экран не перегружен деталями, информация считывается легко. Но производительности немного не хватает – карта движется небольшими рывками. Впрочем, смотреть на дисплей приходится только вблизи сложных развязок, в остальных же случаях достаточно голосовых подсказок, благо озвучивает их навигатор своевременно и четко.
На поиск спутников GPS-приемник тратит не более 5 минут, а в движении надежно удерживает сигнал и почти мгновенно приходит в себя после выезда из тоннелей. Но точность позиционирования невысока, и иногда, например, на тесных центральных улицах, машинка-курсор начинает перескакивать на соседние дороги. На скорости этого можно и не заметить, но если двигаться медленно, то навигатор успеет заново проложить маршрут и начнет выдавать неверные подсказки. Поэтому, стоя в пробках, нужно все-таки следить за текущим положением.
|
SD-карта используется для хранения карт навигационной программы. Занимают они немного места, поэтому из 1Гб доступного объема на нужды пользователя остается достаточно места для хранения музыки и фильмов. |
В более простых условиях с меньшей плотностью улиц никаких проблем не наблюдается, и нарисованный автомобильчик движется по линиям дорог, словно трамвай по рельсам. Объясняется это тем, что разработчики, стараясь нивелировать неточности, сделали движения курсора инерционными, а его траекторию жестко привязали к нарисованным на карте дорогам, считая небольшие отклонения координат погрешностями позиционирования. Все бы ничего, но возникают другие неприятности. Во-первых, запаздывания, особо заметные при поворотах на перекрестках, когда машинка-курсор продолжает какое-то время ехать прямо. А во-вторых, трудности отслеживания передвижений по дворам и иным участкам, находящимся вблизи обозначенных на карте дорог. В таких случаях навигатор, принимая расхождение координат за погрешность, до последнего отказывается верить в то, что машина действительно съехала с проезжей части. И лишь когда расхождение достигнет несколько сотен метров, он все-таки сообразит, что это не ошибка, и выведет правильную картинку.
Неразберихи добавляет и индикатор емкости аккумулятора, который показывает либо 100%, либо сразу 0%. Хватает же заряда примерно на 2 часа.
Дополнительно в ComStorm STAR 3.5 реализованы различные мультимедийные функции:
аудио и видео-плеер, электронная книга, фотоальбом. Поддерживается даже многозадачность, например, проигрывание музыки одновременно с выполнением навигационной программы.
Видео-плеер распознает множество форматов, среди которых есть AVI, MPEG4 и WMV. Изображение хорошее: цвета яркие, угол обзора экрана широкий. Но ролики и фильмы с большим потом видеоданных нужно пересжимать, иначе процессор не справляется, и появляются рывки.
РЕЗЮМЕ
Достоинства навигатора ComStorm STAR 3.5 – это компактные габариты, качественный корпус, продуманный программный интерфейс, огромная база объектов инфраструктуры, множество карт, отличное голосовое сопровождение. К сожалению, досадные ошибки позиционирования все-таки не позволяют совсем абстрагироваться от необходимости отслеживать свое продвижение по маршруту. Впрочем, эти недостатки типичны для портативных навигаторов, для которых важнее – небольшая стоимость и удобство использования. А значит, ComStorm STAR 3.5 при цене в 10000р вполне конкурентоспособен.
|
